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（通訊員 張卓 曾濤）9月5日，中鐵二局天隴鐵路項目承建的麻沿大橋首跨現澆梁澆筑完成，標志著大橋建設正式進入上部結構施工階段，為項目高質量推進按下“加速鍵”。

麻沿大橋全長404.2米，結構形式為9跨“1×32m簡支梁+4跨1×24m簡支梁”。面對施工工序復雜、技術難度高、環保要求嚴等挑戰，項目部創新采用“XT300桁架+鋼管柱搭設支架法”施工工藝，不僅將工效提升30%，還減少作業人員40%，實現了安全與效率的雙重突破。此次澆筑的鐵路現澆箱梁長32.6米，寬11.9米，高2.615米，澆筑方量約273立方，經過8小時連續作業，全程精準可控，質量一次成優。

為確保首跨現澆梁施工萬無一失，項目部提前召開技術安全交底會，從技術方案到安全管控層層把關，并安排專人對關鍵部位和特殊工序全程盯控。澆筑前，項目部在鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土原材料檢驗等環節嚴格把控，試驗人員駐守拌和站及施工現場全程跟蹤，技術人員嚴控砼振搗質量，杜絕漏振、過振等問題。此次澆筑的順利完成，為后續架梁鋪軌等關鍵工序奠定了堅實基礎。

三季度以來，中鐵二局天隴鐵路Ⅰ標四分部以甘肅天隴鐵路公司“聯創共建 創新天隴”活動為載體，圍繞“大干180天、保鋪架目標”主線，統籌推進安全質量環保、施工節點兌現、進度效益優化及黨建業務融合，全力保障生產要素供給，持續刷新施工進度，努力實現“六位一體”管路目標，為建設幸福美好天隴鐵路，潤澤隴原人民貢獻著二局力量。