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（通訊員 胡懷強 楊學英 梁晨蕊）8月25日，中鐵二局承建的瀘州龍透關沱江大橋北引橋首根預制墩柱成功完成吊裝。標志著項目取得階段性勝利。

龍透關沱江大橋全長592米，包含32根高度8至10米的預制墩柱、16片重達270噸的預制蓋梁及103片預制箱梁，此次吊裝的預制墩柱是大橋下部結構的“關鍵支撐”。面對首次預制墩柱施工的挑戰，項目團隊迎難而上，組建專項技術攻關小組，深入鉆研預制墩柱的生產、運輸及吊裝工藝。通過30余次方案優化論證，最終形成了一套定制化施工方案。

在技術細節上，針對預制墩柱的高精度要求，項目團隊創新采用激光開孔及預留槽口技術，將預埋件安裝精度嚴格控制在2毫米以內；針對C60自密實超高強度混凝土的特性，項目團隊經過20余次小樣試拌并澆筑3個試驗墩，全面驗證了混凝土的可靠性能。在運輸與吊裝環節，更是以精益求精的態度，確保萬無一失。為保障重達數十噸的預制墩柱安全精準就位，團隊配備了先進的吊裝設備和智能測量系統。一臺220噸輪式汽車吊車平穩起吊預制墩柱，在空中精準調整角度后，穩穩落放至預設樁基，整個流程高效流暢，展現了項目團隊的專業能力及協同能力。

此次預制墩柱首吊成功，為龍透關沱江大橋建設注入強勁動力，也為后續預制構件施工積累了寶貴經驗。項目團隊將繼續秉持“開路先鋒”精神，科學統籌、嚴控質量，全力推進工程安全高效建設。大橋建成后，將顯著緩解區域交通壓力，進一步推動兩岸經濟協同發展。