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學習強國：又一“全國首座”，重慶明月峽長江大橋主塔封頂
作者：admin 時間：2020-06-11 瀏覽數：0
6月8日，中國中鐵二局承建的重慶鐵路樞紐東環線控制性工程——明月峽長江大橋3#、2#主塔相繼成功封頂。明月峽長江大橋是全國首座不對稱鉆石型橋塔雙層四線鋼桁梁斜拉橋，上層為預留時速250公里的達渝城際雙線鐵路，下層為時速160公里的重慶東環線鐵路。大橋主跨425米，采用兩主塔、兩輔助墩、兩橋臺結構，南北走向，一跨過江。
2#、3#主塔總高度分別為189.5米與203米，最大泵送高度也高達200米。面對單次澆筑混凝土方量大，溫控要求高，養護條件困難以及超高空作業，液壓爬模施工變化復雜等困難，項目部組織專門的技術骨干攻堅克難，將目標任務層層分解，進一步細化措施，不斷優化施工工藝，攻克了混凝土施工配合比、混凝土高空養護等問題，按照節點目標加速推進工程建設。
新冠肺炎疫情發生后，項目部充分發揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，落實“四個到位”“突出四個重點”，成為全線首批復工單位，在做好疫情防控的前提下，安全有序推進復工達產、穩定生產運行。兩座主塔分別提前5天和4天完成，成功把疫情耽誤的時間奪回來。當前，項目部掀起“抗疫情、保增長，大干100天”勞動競賽熱潮，開啟復工達產、超產加速度。
據了解，新建重慶鐵路樞紐東環線位于重慶市主城區，正線線路全長155.5km，聯系重慶市主城區水土、空港、龍盛、東港、茶園、南彭等外圍組團，承擔工業企業貨物運輸、服務沿線居民的出行。進一步加強重慶市主城區與外圍各組團間聯系，促進沿線城市化進程及產業發展，增強重慶樞紐運輸組織靈活性，完善客貨運布局。
來源：中國中鐵二局
責任編輯：何俊冶 沈蘇
