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鐵道建設報：坦贊鐵路建設中的難忘記憶
作者：admin 時間：2019-12-25 瀏覽數：0
來源：鐵道建設報?????2019年 12月 14日???? ????版次：04?????
作者：彭國棟? 劉仕全????
??? 1970年11月，我們肩負著祖國人民的重托，從廣州黃埔港乘坐光華輪，經過24天的遠洋航行，來到了坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆。我們乘坐客車穿過了鬧市區，來到了中國駐坦贊鐵路建設工作組接待站，開啟了難忘的坦贊鐵路建設歲月。
????原始森林里開山修路
????坦贊鐵路在坦桑尼亞境內分為兩段開工建設，一是從達累斯薩拉姆至姆林巴段，全長502公里。該段地勢平緩，原始森林覆蓋率達80%以上，有天然動物園之稱。這里的工程大部分是路基和中小橋涵，工期十分緊迫。根據工作需要，我隊派出一部分工程技術人員到達累斯薩拉姆至姆林巴段打增援，其余的主力安排到姆林巴到馬昆巴科之間的夜朗基段。這段山高林立，沼澤遍布，原始森林展現在深山峽谷之間，野生動物成群結隊在熱帶雨林中棲息。鐵路要從這里經過，大部分為橋隧工程，一個接著一個，它是坦贊鐵路工期控制的主要地段。這段線路，有很多施工單位。在這段工程中，我隊的主體工程任務是大、中、小橋涵的施工。其中有21號、22號、23號、25號大橋及24號小橋和涵洞、擋墻等。時間、任務明確，我們在先遣人員的帶領下，直接到施工現場平地、修建生產和生活房屋，為幾座大橋施工創造條件。就在這個時候，坦桑尼亞政府為了中國工程技術人員的安全，防止野生動物襲擊，特派武警人員跟蹤保護我們，中國鐵路工作組也派出了翻譯人員。工作進展迅速有序，很快進入到一邊建點，一邊投入正線施工的準備。不到3個月時間，施工便道全線貫通，21號、22號、23號、25號大橋，主體工程已先后開工，臨時生產、生活房屋布滿了高山峽谷原始森林之間，電燈照亮了整個山川原野。在夜間望去，好似天上的銀河，把山川林海點綴得更加美麗。
????在采石場上，隆隆的炮聲好似春天的驚雷，震憾著山川環宇，沉睡中的雄獅、野牛和各種野生動物都被驚退到深山老林之中，遠離了鐵路建設工地。中國工程技術人員和坦桑尼亞朋友按照鐵路工作組制定的計劃目標，將21號、22號、23號、25號大橋施工穩步地向前推進。不到1年的時間，橋梁、隧道一線牽的畫卷，呈現在世人的眼前。在快速施工的時候，坦桑尼亞總統尼雷爾帶領他的閣僚們，不遠千里駕乘小車親臨夜朗基橋隧建設工地視察，特別對坦贊鐵路最高的一座大橋很有興趣，要親眼到深山峽谷中領略一下大橋風采。該橋位于夜朗基段25號橋位，最高橋墩52.5米（不含基礎深度），橋全長168米。雖說橋梁不長，跨度也不大，但在當地，在深山老林算得上是一項大型鐵路建設工程了。特別是施工中采用的新型抽動鋼模施工技術，在建橋史上又翻開了新的一頁，深受尼雷爾總統的贊譽和好評。
????祖國人民的親切慰問
????正當坦贊鐵路夜朗基工期控制段施工進入高潮的時候，中國鐵路文工團代著祖國人民的殷切希望，專程前來看望我們，向我們表示親切的慰問和祝福。我們這些身在坦贊鐵路建設工地的中國工程技術人員，對祖國親人的到來，真是由衷的高興，增添了無窮的力量。特別是文工團住在我們隊上，給我們帶來了很多嶄新的氣息和文化，使我們感受到了他們的敬業精神和創新精神。比如，他們在排練演出文藝節目時，善于把坦贊鐵路建設中收集到的一些新人新事編進節目中，通過表演藝術家在舞臺上表現出來，進一步鼓勵中國工程技術人員和坦贊兩國朋友，使大家真正感到快樂和幸福。他們編排的文藝節目在晚會上獲得了一陣陣雷鳴般的掌聲。別看這小小舞臺，它代表了祖國億萬親人的殷切希望，希望我們和坦桑尼亞、贊比亞兩國人民在共同建設坦贊鐵路中，互相學習，團結合作，一起共享繁榮幸福，同時讓世界人民看到，中、坦、贊三國人民共唱的合作之歌，響徹非洲大地，永遠留在三國人民心里。
????中、坦、贊友誼萬古常青
????我們在坦桑尼亞境內工作期間，帶領的幾個黑人朋友負責線路和建橋測量時，大家一邊工作、一邊相互學習。特別是在語言方面，開始不能互相交流，只能用啞語的形式，互相比比劃劃，達到交流溝通最簡單的要求。隨著時間一天一天地過去，工作難度在一天天地加深，語言交流顯得十分重要。在這種特殊環境中，為了坦贊鐵路建設，在無翻譯的情況下，我們用實物代替語言進行漢語和斯瓦西里語的交流。就這樣，日復一日，互相交流學習，終于學會了一般物體識別和生產方面的工作語言，大家可以溝通了。我們用斯瓦西里語表述，他們用簡單的漢語回話，互相工作起來就沒有那么費勁了。隨著時間過去，語言障礙基本得到消除。
????工程技術人員陳吉良所帶的10多個黑人朋友負責從中國運來的水泥裝卸、運輸等管理工作。每天上班前，他把大家組織起來，排隊講解裝卸安全等管理工作，放到現在說就是班前講話和技術交底。他在講話中，一邊用新學到的不那么熟練的斯瓦西里語給大家講述安全生產的重要性，講不好的地方又把漢語言插進去講，開始黑人朋友不能完全理解，后來時間長了，他們逐步也理解了。于是常常對我們說：“那非克陳是好樣的，還說了不少笑話?！?BR>????1975年的金秋時節，連接中坦贊三國人民的連心路，勝利地鋪軌到贊比亞首都盧薩卡火車站。我們完成了1800余公里坦贊鐵路第一期工程的鋪軌架橋任務。這時，負責鐵路運營管理的專家們又從祖國各地陸續來到了坦贊鐵路沿線的各個車站，幫助坦贊兩國人民逐步走上鐵路運營管理，線路維修養護的技術等的正常道路。
????就在要親眼見證一列列臨運列車到來的舒心時刻，我們負責線下施工的鐵路建設者，又接到最新指示，要分期分批地告別坦贊兩國人民，回到離別5年的祖國。離別之前，和我們并肩戰斗的坦贊兩國朋友們紛紛前來駐地同我們告別。
????一個坦桑尼亞籍的司機朋友，跟隨我們到了贊比亞，參與工程材料的運輸工作。這個朋友漢語言學得比較好，簡單的生活常用語和工作用語可以斷斷續續地講述，他在與三國人民之間的語言溝通上起到了橋梁的作用。在我們快要分別的時刻，他們來到了我們的駐地，回憶著五年來大家團結奮斗、流血流汗的情景，不舍的情意讓我們無比感動。他們祝福我們說：“CHINA那非克，祝你們一路平安，代我們黑人兄弟向你們的家屬和孩子們問聲好。祝福他（她）們幸福安康。”這時有幾個黑人朋友用斯瓦希里語唱起了中國歌曲《東方紅》，表達了他們對中華人民共和國的偉大領袖毛澤東主席的愛戴和崇敬，他們對中國人民的真摯情感，已深深地扎根在心中。
????“那非克，跨海里尼！跨海里尼！”意思是朋友，再見！再見！當年離別時的聲聲呼喊，時隔44年，依然在我腦海中回蕩。
作者：彭國棟? 劉仕全????
??? 1970年11月，我們肩負著祖國人民的重托，從廣州黃埔港乘坐光華輪，經過24天的遠洋航行，來到了坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆。我們乘坐客車穿過了鬧市區，來到了中國駐坦贊鐵路建設工作組接待站，開啟了難忘的坦贊鐵路建設歲月。
????原始森林里開山修路
????坦贊鐵路在坦桑尼亞境內分為兩段開工建設，一是從達累斯薩拉姆至姆林巴段，全長502公里。該段地勢平緩，原始森林覆蓋率達80%以上，有天然動物園之稱。這里的工程大部分是路基和中小橋涵，工期十分緊迫。根據工作需要，我隊派出一部分工程技術人員到達累斯薩拉姆至姆林巴段打增援，其余的主力安排到姆林巴到馬昆巴科之間的夜朗基段。這段山高林立，沼澤遍布，原始森林展現在深山峽谷之間，野生動物成群結隊在熱帶雨林中棲息。鐵路要從這里經過，大部分為橋隧工程，一個接著一個，它是坦贊鐵路工期控制的主要地段。這段線路，有很多施工單位。在這段工程中，我隊的主體工程任務是大、中、小橋涵的施工。其中有21號、22號、23號、25號大橋及24號小橋和涵洞、擋墻等。時間、任務明確，我們在先遣人員的帶領下，直接到施工現場平地、修建生產和生活房屋，為幾座大橋施工創造條件。就在這個時候，坦桑尼亞政府為了中國工程技術人員的安全，防止野生動物襲擊，特派武警人員跟蹤保護我們，中國鐵路工作組也派出了翻譯人員。工作進展迅速有序，很快進入到一邊建點，一邊投入正線施工的準備。不到3個月時間，施工便道全線貫通，21號、22號、23號、25號大橋，主體工程已先后開工，臨時生產、生活房屋布滿了高山峽谷原始森林之間，電燈照亮了整個山川原野。在夜間望去，好似天上的銀河，把山川林海點綴得更加美麗。
????在采石場上，隆隆的炮聲好似春天的驚雷，震憾著山川環宇，沉睡中的雄獅、野牛和各種野生動物都被驚退到深山老林之中，遠離了鐵路建設工地。中國工程技術人員和坦桑尼亞朋友按照鐵路工作組制定的計劃目標，將21號、22號、23號、25號大橋施工穩步地向前推進。不到1年的時間，橋梁、隧道一線牽的畫卷，呈現在世人的眼前。在快速施工的時候，坦桑尼亞總統尼雷爾帶領他的閣僚們，不遠千里駕乘小車親臨夜朗基橋隧建設工地視察，特別對坦贊鐵路最高的一座大橋很有興趣，要親眼到深山峽谷中領略一下大橋風采。該橋位于夜朗基段25號橋位，最高橋墩52.5米（不含基礎深度），橋全長168米。雖說橋梁不長，跨度也不大，但在當地，在深山老林算得上是一項大型鐵路建設工程了。特別是施工中采用的新型抽動鋼模施工技術，在建橋史上又翻開了新的一頁，深受尼雷爾總統的贊譽和好評。
????祖國人民的親切慰問
????正當坦贊鐵路夜朗基工期控制段施工進入高潮的時候，中國鐵路文工團代著祖國人民的殷切希望，專程前來看望我們，向我們表示親切的慰問和祝福。我們這些身在坦贊鐵路建設工地的中國工程技術人員，對祖國親人的到來，真是由衷的高興，增添了無窮的力量。特別是文工團住在我們隊上，給我們帶來了很多嶄新的氣息和文化，使我們感受到了他們的敬業精神和創新精神。比如，他們在排練演出文藝節目時，善于把坦贊鐵路建設中收集到的一些新人新事編進節目中，通過表演藝術家在舞臺上表現出來，進一步鼓勵中國工程技術人員和坦贊兩國朋友，使大家真正感到快樂和幸福。他們編排的文藝節目在晚會上獲得了一陣陣雷鳴般的掌聲。別看這小小舞臺，它代表了祖國億萬親人的殷切希望，希望我們和坦桑尼亞、贊比亞兩國人民在共同建設坦贊鐵路中，互相學習，團結合作，一起共享繁榮幸福，同時讓世界人民看到，中、坦、贊三國人民共唱的合作之歌，響徹非洲大地，永遠留在三國人民心里。
????中、坦、贊友誼萬古常青
????我們在坦桑尼亞境內工作期間，帶領的幾個黑人朋友負責線路和建橋測量時，大家一邊工作、一邊相互學習。特別是在語言方面，開始不能互相交流，只能用啞語的形式，互相比比劃劃，達到交流溝通最簡單的要求。隨著時間一天一天地過去，工作難度在一天天地加深，語言交流顯得十分重要。在這種特殊環境中，為了坦贊鐵路建設，在無翻譯的情況下，我們用實物代替語言進行漢語和斯瓦西里語的交流。就這樣，日復一日，互相交流學習，終于學會了一般物體識別和生產方面的工作語言，大家可以溝通了。我們用斯瓦西里語表述，他們用簡單的漢語回話，互相工作起來就沒有那么費勁了。隨著時間過去，語言障礙基本得到消除。
????工程技術人員陳吉良所帶的10多個黑人朋友負責從中國運來的水泥裝卸、運輸等管理工作。每天上班前，他把大家組織起來，排隊講解裝卸安全等管理工作，放到現在說就是班前講話和技術交底。他在講話中，一邊用新學到的不那么熟練的斯瓦西里語給大家講述安全生產的重要性，講不好的地方又把漢語言插進去講，開始黑人朋友不能完全理解，后來時間長了，他們逐步也理解了。于是常常對我們說：“那非克陳是好樣的，還說了不少笑話?！?BR>????1975年的金秋時節，連接中坦贊三國人民的連心路，勝利地鋪軌到贊比亞首都盧薩卡火車站。我們完成了1800余公里坦贊鐵路第一期工程的鋪軌架橋任務。這時，負責鐵路運營管理的專家們又從祖國各地陸續來到了坦贊鐵路沿線的各個車站，幫助坦贊兩國人民逐步走上鐵路運營管理，線路維修養護的技術等的正常道路。
????就在要親眼見證一列列臨運列車到來的舒心時刻，我們負責線下施工的鐵路建設者，又接到最新指示，要分期分批地告別坦贊兩國人民，回到離別5年的祖國。離別之前，和我們并肩戰斗的坦贊兩國朋友們紛紛前來駐地同我們告別。
????一個坦桑尼亞籍的司機朋友，跟隨我們到了贊比亞，參與工程材料的運輸工作。這個朋友漢語言學得比較好，簡單的生活常用語和工作用語可以斷斷續續地講述，他在與三國人民之間的語言溝通上起到了橋梁的作用。在我們快要分別的時刻，他們來到了我們的駐地，回憶著五年來大家團結奮斗、流血流汗的情景，不舍的情意讓我們無比感動。他們祝福我們說：“CHINA那非克，祝你們一路平安，代我們黑人兄弟向你們的家屬和孩子們問聲好。祝福他（她）們幸福安康。”這時有幾個黑人朋友用斯瓦希里語唱起了中國歌曲《東方紅》，表達了他們對中華人民共和國的偉大領袖毛澤東主席的愛戴和崇敬，他們對中國人民的真摯情感，已深深地扎根在心中。
????“那非克，跨海里尼！跨海里尼！”意思是朋友，再見！再見！當年離別時的聲聲呼喊，時隔44年，依然在我腦海中回蕩。
